清關是客戶順利收貨前的最后一個重要環節，但往往也是最難搞定的一個環節。每個國家的海關都有一些自己的特殊規定，了解這些規定對順利清關更有幫助。今天匯總一下供大家參考。

需申報AMS的國家

美國、加拿大、墨西哥、菲律賓

(其中美國申報ISF規定必須在開船前48小時提供給美國海關，否則會有USD5000的罰款,AMS費用25美金/票，修改的話40美金/票)。

自2016年7月1日起，對所有進口到菲律賓的貨物都必須提前申報AMS，菲律賓除了原來的EBS,CIC又將多出一個AMS附加費。到菲律賓的貨物要求提前申報AMS。

需申報ENS的國家

歐盟所有成員國，ENS費用25-35美金/票。

ENS(Entry Summary Declaration)，是“入境摘要報關單”的英文縮寫，指的是歐洲海關提前艙單規則。針對所有進入歐盟的貨物，公司必須向集裝箱船掛靠的歐盟國家首個?？扛厶峤蝗刖痴獔箨P單 (ENS)，而且必須在起運港裝載前24小時之前提交。

木制品需熏蒸的國家

澳大利亞、美國、加拿大、韓國、日本、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、以色列、巴西、智利、巴拿馬

在國際貿易中，各國為保護本國的資源，對有的進口商品實行強制的檢疫制度。木質包裝熏蒸就是為了防止有害病蟲危害進口國森林資源所采取的一種強制措施。因此，含有木質包裝的出口貨物，就必須在出運前對木質包裝物進行除害處理，熏蒸是除害處理中的一種方式。

需產地證的國家

柬埔寨、加拿大、阿聯酋、多哈、巴林、沙特、埃及、孟加拉國、斯里蘭卡

產地證分為一般產地證和普惠制產地證。一般產地證的全稱是CERTIFICATE OF ORIGIN。C.O.產地證又稱一般產地證，是原產地證的一種。C.O.產地證是用以證明有關出口貨物制造地的一種證明文件，是貨物在國際貿易行為中的“原籍”證書，在特定情況下進口國據此對進口貨物給予不同的關稅待遇。

南美國家

巴西

1、只接受全套提單三份正本不能修改，提單上必須顯示運費金額(只能使用美元或歐元),不接受“TO ORDER”的提單,提單上要顯示收貨人的聯系方式(電話,地址);

2、必須在提單上顯示收貨人的CNPJ號碼(收貨人必須是已經注冊登記的公司),收貨人必須是在目的地海關有登記注冊的公司;

3、不可以到付，不可以在目的港多收錢，木包裝要熏蒸，所以拼箱報價是需要多注意。

墨西哥

1、要申報AMS提單，需顯示商品編碼,以及需要提供AMS資料和裝箱單發票;

2、Notify顯示第三方通知人，一般是貨代公司或者CONSIGNEE的代理;

3、SHIPPER顯示真實的發貨人和CONSIGNEE顯示真實收貨人;

4、品名不可以顯示總稱，要顯示詳細的貨品名稱;

5、件數：要求顯示詳細的件數。例：1PALLET里面有50箱貨物，不能只顯示1 PLT,必須顯示1 pallet containing 50 cartons;

6、提單要顯示商品的原產地，開船后提單改提單至少產生USD200的罰款

智利

智利不接受電放提單，木包裝要熏蒸。

巴拿馬

不接受電放提單，木包裝要熏蒸，要提供裝箱單和發票;

經COLON FREEZONE (科隆自由貿易區)中轉，去巴拿馬(PANAMA)的貨物,必須是可以重疊堆放及可以叉車作業的，單件重量不能超過2000KGS。

哥倫比亞

提單上必須顯示運費金額(只能使用美元或歐元)。

阿根廷

阿根廷法律規定收貨人遺失提單必須向海關申報，經海關同意后由船公司或由船公司委托代理簽發另一套提單，同時向有關機構遞交一份聲明認定原始提單失效。

亞洲國家

印度

無論FOB或CIF 條件下，無論提單是否“TOORDER OF SHIPPER" (指示提單)，無論提單是否在你手上，印度方面都可不付款并技術合法，在進口申報的BILL OFENTRY (進口申報艙單)及IGM (進口貨物艙單)上只要顯示了印度客戶的名字，你已經失去貨權，無論提單是否在你手上，所以一定要盡可能100%預付。

巴基斯坦

卡拉奇港務局規定：對進口紙袋包裝的炭粉、石墨粉、二氧化鎂及其它染料等，必須打托盤或適當裝箱，否則不予卸貨。另外，巴基斯坦不接受掛印度、南非、以色列、韓國和臺灣旗的船舶靠港。

俄羅斯

俄羅斯清關速度較慢，且貨物到港后，如果收貨人不及時提貨容易被罰沒。

中東國家

阿聯酋

迪拜和阿布扎比港衛生當局規定凡進口食品，必須注明失效期，并隨船帶有衛生健康說明書，否則港方不予卸貨。

伊朗

伊朗稅法第90款規定，在伊朗港口裝貨出口，不論其在何處支付海運費，均按運費的50%征收運費稅。進口貨免征運費稅。吉達和達曼港務局規定：

1、凡經往該二港的貨物必須在裝運港打托盤，集裝箱貨物也要先打托盤后裝箱。

2、貨物文件各項內容必須詳細。

非洲國家

肯尼亞

肯尼亞標準局(KEBS)于2005年9月29日開始實施出口前標準符合性驗證計劃(PVOC)。因此，從2005年起開始采用PVOC這種出貨前驗證的方 式。PVoC目錄內的產品必須在出貨前獲得符合性(CoC)，CoC是肯尼亞強制性的海關清關文件，沒有該證，貨物抵達肯尼亞港口后將被拒絕入關。

埃及

對出口到埃及的貨物，商檢局實行裝運前檢驗監裝工作。無論是否法定要求商檢，都需要客戶提供換證憑單或者憑條、正式報檢委托書、箱單、發票、合同。

出口到埃及的所有貨物，其相應單據(產地證和發票)必須到埃及駐華使館進行使館認證，蓋章后的單據和裝運前檢驗證才能在埃及目的港進行清關提貨，使館認可在報關后或者出口數據確定后進行。埃及使館認證大概3-7個工作日左右，辦理裝運前檢驗證大概5個工作日。

坦桑尼亞

坦桑尼亞港務局規定凡運往達累斯薩拉姆港交給坦桑尼亞或轉運到贊比亞、扎伊爾、盧旺達和布隆迪等國的貨物，需在包裝上顯著位置刷上不同顏色的十字標志，以便分類分，否則船方將收取貨物分類費。

吉布提

吉布提港口規定在該港轉運的貨物，所有文件及包裝嘜頭上應明確填寫最終目的港，如WITH TRANSHIP-MENT TO HOOEIDAH，但必須注意，不能將上述內容填在提單目的港一欄內，而只能在頭上或提單其它空白處表明，否則海關將視作吉布提本港貨，而且要收貨人交付進口稅后才放行。

科特迪瓦

阿比讓海關規定：

1、提單和艙單所列貨物名稱應具體詳細，不能以貨類代替。如不按上述規定辦理，承運人為此產生的海關罰款將由托運人承擔。

2、經阿比讓過境去馬里、布基納法索等內陸國家的貨物，提單和船務單據及貨物運輸包裝上，均需注明”科特迪瓦過境”才能免稅，否則要征收附加稅。

尼日利亞

尼日利亞中央管理部規定，所有進口貨物發出前需經瑞士通用公證行分支代理機構檢驗合格，取得”CLEAN REPORT OF FINDINGS”，收貨人方可清關提貨。

北美國家

加拿大

加拿大政府規定去該國東岸的貨物，冬季交貨最好在哈利法克斯和圣約翰斯，因為這兩個港口不受冰凍影響。

美國

1、海關通常會在48小時內告知放行與否(海運貨)。有些貨物船還沒有抵港，海關已經決定要檢查了，原因在于申報和清關文件上面。可以在貨到達之前就做事先申報(PRE-CLEAR)，但只會在貨到后即ARRIVAL IT 后才會顯示結果。

2、美國海運報關行需將所有文件包括進口商的原始文件的原件或復印件送去海關，海關人員在檢查書面文件后批閱是否放行或檢查(EXAM)。這種情況下，放行會很慢，來來往往可能在三天左右。

澳洲國家

澳大利亞

澳大利亞港務局規定木箱包裝貨物進口時，其木材需經熏蒸處理，并將熏蒸證寄收貨人。如無木材熏蒸證，木箱將被拆除燒毀，更換包裝費用均由發貨人負擔。

新西蘭

新西蘭港務局規定集裝箱的木質結構及箱內的木質包裝物和墊箱木料等必須經過檢疫處理后方可入境。