中巴雙方每季度交換出口數據

巴基斯坦《黎明報》12月13日報道，巴基斯坦財政部國務部長哈馬德12月12日表示，巴聯邦稅收委員會已接收到中國海關部門在Weboc電子系統交換過來的自2018年7-9月這三個月中國對巴出口的電子數據。

哈馬德表示，這對中巴電子數據交換合作而言是一大突破，將有效減緩當前貿易面臨的低價報關現象，有助于提升國家的稅收水平。報道稱，上財年巴基斯坦對華出口17.4億美元，自華進口達157億美元。但據很多官方和非官方研究表明，大約有30-60億美元的自華進口存在低價報關現象。報道稱，今年4月30日，中巴共同宣布啟用電子數據交換系統。11月份巴總理訪華后，中巴雙方再次簽署諒解備忘錄，電子數據交換進入實際運行狀態。

中巴雙方將每季度交換一次出口數據，打擊低價報關現象。

請切記，巴基斯坦客人的發票低開要求一定要堅決拒絕。

昆侖銀行部分恢復對伊業務

伊朗《金融論壇報》12月23日報道，中國的昆侖銀行在暫停服務一個月后正式恢復對伊朗的業務。但該銀行的業務范圍達不到伊朗企業所希望的，因為昆侖銀行將嚴格遵守美國的制裁規定。

昆侖銀行在發給伊朗銀行的正式通知明確表示“能夠恢復業務的合作對象為不受美國財政部二級制裁的伊朗銀行，且僅限于伊朗與中國雙邊貿易中的人道主義和非制裁領域的商品和服務”。該通知提醒伊朗銀行，根據美國財政部的規定，伊朗汽車行業、石化行業、能源、航運、造船業以及鋁鋼等半成品等關鍵行業在制裁之列。

今年1-11月，中國對伊出口貨物137億美元，同比大降17%。

中國至美國貨運成本翻倍

在線物流交易平臺Freightos統計數據顯示，今年12月初，中國發往美國的集裝箱運費較去年同期已激增一倍以上。具體來看，自2017年12月初以來，從中國到美國的集裝箱運費比去年同期上漲了100%以上：中國到美國西海岸的貨運價格同比上漲128%，而到美國東海岸的貨運價格同比上漲123%。運費激增的主要原因是中美貿易緊張局勢帶來的不確定性，使中國出口商紛紛趕在新一輪關稅開始征收前將貨物運往美國。

中美雙方進行副部級通話

中國商務部在一份簡短的聲明中表示：“12月21日，中美雙方進行副部級通話，再次就彼此共同關心的貿易平衡、加強知識產權保護等問題深入交換意見，取得新的進展。”

這是雙方在一周內進行的第二次副部級通話，上一次是在12月19日，當時就雙方關心的問題進行溝通。商務部新聞發言人高峰12月27日在新聞發布會上說，明年1月中美除將繼續保持密集電話磋商外，“確實已經做了面對面磋商的具體安排”。

2019年1月8日、9日大罷工

印度水運工人聯合會 (Water Transport Workers Federation of India)已決定與港口其它姊妹聯合會聯手舉辦全國性罷工活動。此次的印度工會罷工將于2019年1月8日和9日舉行全國大罷工，屆時將有10個印度全國性行業工會參與。目前印度公共港口的碼頭工人已經確認加入這場罷工。

建議在罷工期間運抵印度各大港口的外貿企業及貨代提前與客戶及目的港代理溝通，及時了解進展并調整船運安排，避免造成不必要的損失。

2019年1月1日起調整部分進出口關稅

自2019年1月1日起，中國將調整部分商品的進出口關稅。

為積極擴大進口，削減進口環節制度性成本，助力供給側結構性改革，將對700余項商品實施進口暫定稅率，包括新增對雜粕和部分藥品生產原料實施零關稅，適當降低棉花滑準稅和部分毛皮進口暫定稅率，取消有關錳渣等4種固體廢物的進口暫定稅率，取消氯化亞砜、新能源汽車用鋰離子電池單體的進口暫定稅率，恢復執行最惠國稅率。繼續對國內發展亟需的航空發動機、汽車生產線焊接機器人等先進設備、天然飼草、天然鈾等資源性產品實施較低的進口暫定稅率。

為適應出口管理制度的改革需要，促進能源資源產業的結構調整、提質增效，自2019年1月1日起，對化肥、磷灰石、鐵礦砂、礦渣、煤焦油、木漿等94項商品不再征收出口關稅。

稅表請在這里下載：

http://www.gov.cn/xinwen/2018-12/24/content_5351532.htm

海關原產地證書核查系統地址變了！

根據關檢融合有關工作安排，海關總署決定自2018年12月24日起啟用原產地證書核查系統和原產地綜合服務平臺新域名，現公告如下：

一、出口貨物原產地證書的核查訪問地址變更為：

http://origin.customs.gov.cn。

通過訪問該地址，可以查詢各地海關2016年1月1日以來簽發的各類原產地證書相關信息。

二、原產地綜合服務平臺的訪問地址變更為：

http://ocr.customs.gov.cn:8080。

通過訪問該地址，可以進行原產地證申領企業備案。

而中國貿促會簽發的原產地證書，則可以通過以下網址查詢：

http://check.ccpiteco.net