出口退稅率調整，6月30日前為過渡期

根據《財政部 稅務總局 海關總署關于深化增值稅改革有關政策的公告》(財政部 稅務總局 海關總署公告2019年第39號）：

“原適用16%稅率且出口退稅率為16%的出口貨物勞務，出口退稅率調整為13%；原適用10%稅率且出口退稅率為10%的出口貨物、跨境應稅行為，出口退稅率調整為9%。

2019年6月30日前（含2019年4月1日前），納稅人出口前款所涉貨物勞務、發生前款所涉跨境應稅行為，適用增值稅免退稅辦法的，購進時已按調整前稅率征收增值稅的，執行調整前的出口退稅率；購進時已按調整后稅率征收增值稅的，執行調整后的出口退稅率；適用增值稅免抵退稅辦法的，執行調整前的出口退稅率，在計算免抵退稅時，適用稅率低于出口退稅率的，適用稅率與出口退稅率之差視為零參與免抵退稅計算。

出口退稅率的執行時間及出口貨物勞務、發生跨境應稅行為的時間，按照以下規定執行：報關出口的貨物勞務（保稅區及經保稅區出口除外），以海關出口報關單上注明的出口日期為準；非報關出口的貨物勞務、跨境應稅行為，以出口發票或普通發票的開具時間為準；保稅區及經保稅區出口的貨物，以貨物離境時海關出具的出境貨物備案清單上注明的出口日期為準。”

如何向買家證明“減VAT并不意味著就能降價”，請看：這里。

人民幣兌美元匯率升至10個月來最高

北京時間3月21日凌晨，美聯儲宣布維持利率不變，但超出市場預期的是，多數美聯儲官員們進一步放棄了今年內加息的預期。

離岸人民幣匯率在美聯儲決議聲明發布后大漲，一度漲近400點，最高報6.676，一度收復6.68和6.69兩道關口。早盤在岸人民幣一度升破6.67關口，隨后出現回落。3月21日，人民幣對美元中間價上調251點，報6.6850，創2018年7月17日以來新高。前一交易日，人民幣對美元匯率中間價報6.7101。

到3月21日，今年以來人民幣兌換美元匯率中間價已經升值1947個基點或2.84%！

雙方在文本上進一步取得實質性進展

3月14日上午7時，中共中央政治局委員、國務院副總理、中美全面經濟對話中方牽頭人劉鶴應約與美國貿易代表萊特希澤、財政部長姆努欽進行第三次通話，雙方在文本上進一步取得實質性進展。

而據《華爾街日報》3月20日報道，從下周開始，美國和中國的談判代表計劃先后在北京和華盛頓舉行新一輪高級別經貿磋商，目標是在4月底前達成一項協議。

4月1日起未在SABER系統上注冊的產品不能清關

根據沙特標準局的要求，從2019年4月1日起，所有到港的貨物必須持有SABER系統簽發的證書方能清關進入沙特。GCC范圍內產品出口沙特，2019年3月15日后，認證機構將不再頒發COC，產品須在SABER系統上注冊。

自2019年4月1日起，以下技術法規下的產品的產品證書PC (Product Certificate)和批次證書SC (Shipment Certificate) 必需通過SABER進行注冊申請及簽發：

- 低電壓設備 - GSO Low Voltage Devices Technical Regulation

（涵蓋在GSO list 2 GCC regulation中的產品，相關產品列表可點擊這里參考)

- 玩具產品 - GSO Toys Technical Regulation

(且需申請GSO符合性追溯標識（GSO Conformity Tracking Symbol，即GCTS）)

- 潤滑油 - SASO Technical Regulation for Lubricating Oils

所以從4月1號開始，這些產品就要通過SABER來申請SC，然后再出貨，否則沙特清關會出現問題，其他暫時未被管制的產品，暫時還是做SASO來出貨。

美國下一個貿易戰目標，第一槍已打響

美國《外交政策》網站3月13日刊登哥倫比亞大學經濟學教授阿爾溫德·帕納加里亞的文章，題為《印度是特朗普貿易戰的下一個目標》，文中提到，2019年3月4日，美國總統特朗普打響了第一槍，通知美國國會打算終止印度的貿易最惠國待遇。在上世紀70年代確立的關稅及貿易總協定（及后來的世界貿易組織）主持下，通過普惠制談判，印度及其他發展中國家的產品得以免稅進入美國市場。

特朗普最喜歡抱怨印度對哈雷摩托車征收高額關稅，當然遠不只是這一種產品。他還一直對美國對印大量貿易逆差（2017年達到273億美元）感到惱火。他關注的另一個問題是印度的“保護主義情緒”，尤其是在農業方面。過去兩年，印度確實也提高了一些制成品的關稅，譬如手機和汽車部件。此外，印度的知識產權制度一直是美國關注的對象。

提單新要求

必須提供發貨人、收貨人以及通知方的公司名稱、地址、城市、國家和VAT Number或ID Number，并顯示在提單上。如果收貨人是to order，請務必提供發貨人和通知方的公司名稱、地址、城市、國家和VAT Number 或ID Number，并顯示在提單上；

收貨人或通知人必須為以色列當地公司；

所有至以色列和在此中轉的貨物必須提供6位的HSCode；如果是多種貨物混裝，涉及到不同的HS CODE，請按照HS CODE分開發送cargo信息。

生產成本再提高，電價調升8.36%

3月20日，越南工商部正式通知調漲電價，每kWh電價將自1720越盾調漲為1850越盾（未含增值稅）。越南上次電價調漲于2017年12月1日，當時電價調漲幅度為6.08%。

中國正成為高附加值產品出口基地

《日本經濟新聞》3月13日刊載題為《中國正成為高附加值產品和零部件出口基地》的報道稱，日本內閣府12日在調查世界經濟動向的《世界經濟潮流》報告中指出，中國正在成為生產機械等高附加值產品和零部件的出口基地。

報道介紹，2016年，中間產品在中國出口中所占的比例達到41.1%，資本產品也達到31.2%，均比2000年增加10個百分點以上。另一方面，消費產品的占比在2016年達到27.0%，比2000年下降21個百分點。由此可見，中國正在從過去生產和出口紡織品、玩具以及組裝產品變身為生產和出口電器產品、高品質零部件、生產機械等高附加值產品的大國。

報道稱，從出口商品中本國創造附加值的比例來看，中國2018年為87.1%，高于美國的86.7%。日本僅為79.4%。

報道認為，在電氣設備等領域，中國生產和出口的高附加值零部件對于美國制造業來說已不可或缺。美國出口商品中海外生產零部件的附加值在2018年達到約13%。其中，中國生產的零部件所占份額為12%，比例遠高于2000年的4.9%。日本的份額則從2000年的13.6%下降至5.6%。

出口貨物木質包裝須合規

近期有報關、出口及貨運代理企業反映，收到海關方面通知，出口貨物使用木質包裝時，應按規定的檢疫處理辦法進行處理，并提供IPPC標識的處理合格憑證，否則查驗一經發現不準出境。

4月1日起降低部分港口收費標準

為進一步清理規范港口經營服務性收費，切實增強企業減負獲得感，交通運輸部、國家發展改革委近日發布關于修訂印發《港口收費計費辦法》的通知（下稱“通知”）。

通知自2019年4月1日起執行，有效期5年。通知要求，降低部分政府定價收費標準，合并收費項目并規范收費行為本。將貨物港務費、港口設施保安費、引航(移泊)費、航行國內航線船舶拖輪費的收費標準分別降低15%、20%、10%和5%。